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小朋友乘風破浪振臂高呼。（圖由黃建榮提供）

2018-05-02 10:46

［記者江志雄／宜蘭報導］宜蘭縣岳明國小橫越黑潮駛向太平洋行動，在海面航行21小時、250公里後，在台灣時間今天上午10點順利抵達日本石垣島，完成台灣國小學生首度駕馭帆船橫渡黑潮的壯舉。岳明國小學生何兆恩等6名小水手，偕同教練、親友，分乘「光腳號」及「綠蠵龜號」兩艘大型帆船，昨天中午12點從蘇澳港出發，原本預計花費23小時航向石垣島，一行人在台灣時間今天上午10點（石垣島九點）抵達目的地，比原訂時間提前2小時。岳明校長黃建榮說，航行過程中，台灣東部外海風浪大，帆船船身傾斜30度，訓練有素的小水手們沒在怕，靠著經驗、體力、膽識，克服迎面而來的層層難關。清晨5點多，太陽冉冉升起，小水手站在船邊看日出，享受片刻浪漫，上岸後，眾人臉上露出燦爛笑容，中午大啖石垣島拉麵，品嘗在地的好滋味。相關影音

國道1號麻豆段日前發生 3 死車禍，其中 2 名是國道警察，肇因竟是疲勞駕駛，引發社會關注。時代力量今（24）日召開記者會，時代力量立委徐永明批評，疲勞駕駛案件層出不窮，結果勞動部卻一直徵詢汽車客貨運業開放七休一鬆綁，「發生這些事情還要繼續鬆綁嗎？禁止輪班間隔低於 11 小時，還能不徹底執行嗎？」

時代力量立委高潞．以用指出，疲勞駕駛或睡眠不足，一直以來都是車禍事故高的型態，約占車禍總事故 20%，高居各類事故起因第二名，所以政府不應再縱容疲勞駕駛。

徐永明則批評，過去勞動部一直徵詢汽車客貨運業開放七休一鬆綁，結果現在已經這麼多因為疲勞駕駛而肇事的案件，「發生這些事情還要繼續鬆綁嗎？」

徐永明質疑，目前針對這名駕駛，台南地檢署移送十萬元交保，但是老闆沒有責任嗎？純粹是駕駛的問題嗎？他要求交通部要硬起來，不能只裁罰肇事司機，公司也要一併徹查，追究相關責任。

時代力量立委黃國昌則說，發生這件憾事，大家心裡都很難過，先前蝶戀花事件是前車之鑑，時代力量一再呼籲交通部必須要採取積極有效的作為，但是到目前為止的成效令人非常失望；他調查發現，肇事者所屬公司是景山交通公司，負責人名下有大概二十家運輸、貨運公司，在昨天清查相關資料後，發現此公司有「三多」：交通違規多、超時工作多、更嚴重的是肇事死傷多，前面兩者可以說是導致肇事死傷多最重要的因素。

黃國昌強調，這家運輸公司已成為在台灣公路上一個非常大的潛在性危險因子，檢察官追究責任時，一定要追究清楚，否則這次這個超時駕駛的司機自己承擔了責任，但景山交通集團恐繼續透過這樣的方式讓司機在台灣各地的公路造成各種死傷。

情境示意圖。圖／Ingimage 分享 facebook 社群媒體龍頭臉書已在孩童版Messenger推出「睡眠模式」功能，父母能事先在孩童裝置的Messenger應用程式（App）上設定「離線時間」。一旦孩童版Messenger進入睡眠模式，孩童便無法在這個App上發送、接收訊息及進行語音通話，也無法使用此App內建的相機功能或接收通知。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 若孩童仍試圖啟動Messenger，就會收到一則訊息，告知他們這個App正處於睡眠模式，之後才能啟動。父母能從自己臉書的「父母控制中心」設定孩童版Messenger的「離線時間」，父母也能隨時更改設定的離線時間。